开yun体育网插足“大决战”“淘汰赛”-开云官网登录入口 开云app官网入口

澎湃新闻记者 吴遇利

比亚迪公开恢复条目供应商降价10%一事。

11月27日，针对网传比亚迪条目供应商降价的音讯，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞发文恢复称，“与供应商的年度议价，是汽车行业的成例。咱们基于边界化渊博采购，对供应商提倡降价盘算，非强制条目，大家可协商激动。 ”

当日早些期间，一封干系比亚迪乘用车条目供应商降价的邮件在网罗上平庸流传。邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本条目》，题名是比亚迪集团现实副总裁、乘用车首席运营官何志奇。

网传邮件提到，比亚迪汽车销量握住打破，瞻望全年将打破420万辆销量大关，收获于期间革命、边界化上风和低本钱供应链。2025年阛阓竞争将愈加热烈，插足“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要扫数这个词供应链共同致力、捏续降本。因此比亚迪对供应商所供货产物提倡条目：从2025年1月1日起降价10%。

信件中还写谈，“请您和团队务必负责对待、切实挖掘降本空间、积极推动条目达成，尽快对接比亚迪资原种植团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价钱报给我司。”

今日网罗上还流传着另一封疑似供应商恢复给比亚迪的邮件。邮件称，比亚迪条目供应商2025年起进一步降本10%的告知已收到，但示意“强烈动怒和严正抗议”，并敕令比亚迪动作行业龙头，应立足于恒久发展的全局高度，罢手以无底线的压榨款式取得短期利益，而是应当推动供应链良性发展，共建自制、可捏续的互助环境。

澎湃新闻记者从某汽车零部件供应商处了解到，供应链中零部件如期降价是行业成例，由于车企处于强势一方，供应链企业基本齐会遵循。但在连年来行业竞争加重、价钱战刻薄的情况下，供应链企业严重承压，有部分车企并不会条目供应链企业降价，而是会致力为其保留一定的利润空间。

官方数据露出，比亚迪10月新动力汽车销量初次打破50万辆，为50.27万辆，创历史新高；本年1-10月，比亚迪新动力汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。

第三季度评释露出，比亚迪第三季度竣事营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元开yun体育网，同比增长11.47%。本年1-9月，比亚迪共竣事营收5022.51亿元，同比增长18.94%；包摄于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。