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易车讯 在2025上海车伸开幕前夜的专家集团品牌之夜上，奥迪E5 Sportback、国产L e-tron、一汽-专家首款CMP平台纯电办法车ID. AURA、上汽专家首款办法车ID. ERA、专家安徽ID. EVO办法车等多款新车首发亮相。

奥迪E5 Sportback

    

    

前脸细节方面，新车禁受新能源车一贯的顽固式格栅，纠合式的环状灯带造型时尚时尚，配合点亮后的AUDI，让前脸看上去科技感统统。此外，新车还配备了造型动感的前唇。

    

    

侧面完好的展现了新车Sportback的定位，领有十分优雅的车身线条。此外，新车还搭载了电子外后视镜和低风阻轮圈，时下游行的荫藏式门把手联想也莫得遗漏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm。

    

    

尾部方面，新车全体联想与前脸相呼应，相通配备了环状纠合式的尾灯组，点亮后具备十分高的辨识度。新车后包围头绪感分明，并加入了动感的倒流联想。高位刹车灯造型也十分时尚，科技感统统。

    

    

内饰方面，新车禁受了时下游行的从简联想格调，中控台上无物理按键，一时势纠合大屏集成了平淡操作的悉数功能。官方示意，办法车配备由AI驱动的诬捏助手，可通过触控或语音放弃，并通过东说念主机交互结束心理抒发。该诬捏形象具有个性化回想、算作遴选等多种定制化功能。前排中央通说念区域下部禁受了镂空联想，大幅进步了内饰空间讹诈率。

    

AUDI E办法车搭载高档驾驶和停车赞助功能，适用于高速公路和城市路况，同期将智能在线导航深度整合至车辆的数字系统和对应的App中。

    

能源方面，新车禁受系统，双电机详尽最大功率570千瓦，双电机电动quattro驱动，使得新车零至百公里加快时刻仅为3.6秒。电板方面则配备100千瓦时，并禁受800伏充电技能，满电气象下的CLTC续航里程跳跃700公里，充电10分钟可使续航里程加多370公里。底盘吊挂方面，新车配备后轮转向、一语气减震放弃(CDC)及空气悬架，前沿的转向系统，确保车辆在城市交通和障碍狭小径况下均保捏天真敏捷。

专家安徽ID. EVO办法车

    

ID. EVO办法车车不时了ID. 与众品类的斗胆、时尚联想格调，充满通顺感且张力统统。新车定位全尺寸纯电SUV，基于MEB平台+CEA架构打造，支柱L2+赞助驾驶，将于2026年进行量产。

    

细节来看，ID. EVO办法车领有短前悬和长后悬的车身姿态，新车金色灯带中线阻塞贯连车身表里，极具辨识度。此外，新车前后100多个3D可控式LED车灯，支柱多种样式。

    

智能建树方面，新车将禁受新的UNYX车机系统， 并禁受全新一代齐集式按键布局的Gen X标的盘，领有着更道理的驾驶体验。此外，新车支柱智能互联、OTA云尔升级、L2++级高档驾驶赞助。

    

能源方面，ID. EVO办法车将支柱800伏超充，CLTC续航里程最高可达700公里。专家汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)示意：“捏续践行‘在中国，为中国’策略并聚焦电动化，咱们正在积极投身于中国智能网联汽车的快速发展之中，ID. EVO办法车恰是这一瞥动的具体体现。这款接近量产的电动办法车具备最初的数字化和智能驾驶功能，概况全场地知足中国用户的需求。”

上汽专家首款增程式办法车ID. ERA

    

ID. ERA定位全尺寸SUV，领有大三排布局。新车将在2026年量产上市。外不雅方面，新车禁受了全新的联想讲话，纠合发光车标，配上细长的灯带，科技感奏凯拉满，底下是两侧叫作念技能岛，几条竖向罗列的灯带，上头是内嵌遐迩光，底下是示宽灯，这么联想也和许多增城车加以分裂，前脸联想挺新颖，车顶是悬浮联想，后视镜和行李架齐是玄色，轮拱很宽，轮圈有点内凹的联想，加上深色轮拱饰条，凸起力量感。

    

侧面腰线很高，也很精辟，裙带也用了灯带，全体格调偏厚爱少量，商务招待或我方家用齐行，车尾上窄下宽，扰流板空气能源学，尾灯亦然纠合的，点亮后很有辨识度，整车的比例很互助，很锻练锻练的联想手法。

    

    

车尾方面，新车相通禁受了纠合式的尾灯联想，和车头酿成了精良的呼应。把柄联想草图不错看到，新车尾部禁受了内凹式联想，不错进一步进步头绪感。能源方面，该车搭载能源系统，详尽续航超1000公里。

    

专家汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)示意：“混动技能是咱们‘在中国，为中国’策略的弥留一环。在转型历程中，咱们将为用户带来更多ID. ERA办法车这么的智能新能源车型，让他们在远程旅行中简略无忧。除了车型，咱们还会为旗下受接待的现存燃油车型配备混动技能，推出插电式混动版块，知足中国用户的多元需求。”

一汽-专家首款CMP平台纯电办法车ID. AURA

    

一汽-专家ID.AURA办法车是专家CMP平台首款轿车，同期亦然CEA架构所打造的纯电紧凑级轿车，新车将于2026年量产上市。新车以中国年青家庭为打算用户，其定名体现了专为中国市集量身定制的CMP平台的显然性情。

    

    

    

外不雅方面，禁受动感、开通的空气能源学联想，造型时尚且豪阔竞争力，同期依托专家汽车品牌CEA架构带来智能化的数字座舱体验。专家汽车乘用车品牌中国CEO孟侠示意“该架构(CMP)概况快速、无缝地结束多种技能会通，带来更智能的互联体验、更快的反馈速率以及更先进的座舱智能化，以知足中国用户对智能科技的需求。”

国产奥迪A6L e-tron

    

国产奥迪A6L e-tron基本不时了外洋版车型的联想，新车禁受像素化白昼行车灯兼转向灯，以及纤细的纠合式尾灯，科技感统统。值得一提的是，A6 e-tron将初度搭载奥迪发光的四环车标，官方称其“明慧如钻石”。

    

    

    

侧面来看，新车全体造型基本看护现金奥迪A6格调，显得愈加具备通顺气味，全体的气质也愈加安逸。车身尺寸方面，奥迪A6L e-tron长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm。收成于浩繁的车身尺寸，新车后备厢容积达到660L。

    

内饰方面，奥迪A6L e-tron禁受了最新家眷联想讲话，科技感统统。奥迪MMI全景暴露屏禁受曲面联想和OLED技能，由11.9英寸奥迪诬捏座舱和14.5英寸MMI触摸暴露屏构成。同期，新车还搭载奥迪最新的MMI信息文娱系统，支柱语音识别和手势放弃。

    

能源方面，奥迪A6L e-tron提供多种供遴选，其中A6L e-tron和e-tron Performance均搭载后置单电机，最大功率分别为210千瓦和270千瓦，百公里加快分别为6秒和5.4秒。e-tron quattro则禁受系统，详尽最大功率315千瓦，百公里加快仅需4.5秒。S6 e-tron详尽功率可达370千瓦，百公里加快仅需3.9秒。

新款保时捷911 GT3旅行版

外不雅方面，新款911 GT3车型禁受愈加机敏的前部和后部联想，并配备与之相妥贴的空气能源学性情。新车前端扩散板禁受新轮廓，前唇神情和车身底部翅片也齐经过改革，均有助于抑止升力，优化气流。

    

    

从头联想的禁受矩阵光束的 LED 大灯集成了911的悉数照明功能，因此不再需要前裙板中的赞助照明灯，新车型还可选装白色阻塞环。新车保留了911有味优雅的线条。所禁受的带有扰流板边际的可伸缩后扰流板——即所谓的格尼襟翼，以及车身底部经过改革的翅片联想，不错确保空气能源学均衡。后盖格栅上的“911 GT3 touring”字样则是其身份的最有劲诠释。

    

    

    

内饰方面，新车禁受优质真皮内饰，营造出经典、通顺氛围。标配的玄色双座驾驶舱基于现时911车型的联想。不外，与Carrera车型不同的是，911 GT3不是通过按钮初始，而是仍然保留旋扭式烽火安装开关。

    

新款911 GT3可选装新式轻量化通顺型桶型座椅，带有可折叠靠背和碳纤维复合材料(CFRP)的座椅外壳。座椅配备一时势胸部安全气囊、电动高度诊治和手动纵向诊治功能，并可选装三级座椅加热功能。座椅头枕衬垫不错部分拆卸。当车手在赛说念驾驶率领头盔时，这么即可进步东说念主体工程学性情。

    

新款911 GT3留意轻量化联想，与前代车型比拟，新式银色轻质铝合金车轮概况将非簧载质地削弱1.5 kg以上。搭配魏斯阿赫组件或轻量化组件，还可选装镁合金车轮，概况减重9kg。全新40Ah锂离子轻质蓄电板有助于提高车身质地指数，可削弱约4kg的分量。在最轻建树下，新款911 GT3的分量仅为1420kg。保时捷为新款911 GT3提供多样建树组件。初度配备的魏斯阿赫组件可让911 GT3结束愈加个性化的建树，愈加相宜赛说念。后桥上的防侧倾杆、连杆和剪底板由碳纤维复合材料(CFRP)制成，车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板和前部区域的导气叶片也由碳纤维复合材料(CFRP)制成。

    

能源方面 ，新款911 GT3搭载4.0升当然吸气发动机，气缸盖经过改革，来自911 GT3 RS上的更锋利的凸轮轴在发动机高转速限制内为新车提供了更浩繁的能源性能。此外，还禁受了优化流量的独处骨气门以及经过优化的冷却器。这款水平对置发动机的输出功率达到375千瓦，最大扭矩450牛·米。此外，7速双聚散传动系统(PDK)主传动比相较前代车型裁汰了8%。搭配PDK变速箱，新款911 GT3从静止加快至100km/h仅需3.4秒，最高车速达到311km/h。

兰博基尼Temerario

    

    

前脸来看，新车禁受了时下游行的分时势大灯联想，六边形日行灯具备了极高的辨识度。同期，新车外不雅还提供丰富碳纤维元素供选装，包括前唇、后视镜罩、侧面上部透风口、后扩散器等。值得防卫的是，推出了两款全新专属颜料，分别为Blu Marinus(蓝色)和Verde Mercurius(绿色)。

    

    

侧面来看，新车领有机敏的车身线条，俯冲姿势让其看上去动感统统。此外，新车在后轮前配备了尺寸更大的透风口。同期，新车还搭载新款造型的轮圈。并可选装三种不同联想和材质，分别为锻造轮毂(三种颜料)、锻造轮毂(四种颜料)和碳纤维轮毂。据悉，其下压力比拟Huracán Evo进步了103%。

    

尾部方面，新车搭载了标识性的六边形尾灯。同期，尾部还配备了大尺寸扩散器和中置多边形排气，透露在外的发动机告诉你这是一款不好惹的性能猛兽。官方示意，它的整备质地比Huracán Evo轻了25kg(55磅)，同期下压力进步了158%。

    

内饰方面，新车不时了兰博基尼“遨游员体验”理念。标识性元素遍布车内，如灵感源自航空的启停按键、电子换挡杆以及标的盘上的红色“line-up”教唆灯等。六边形图案、材质的遴选以及新颖的数字化图像突显了这款车的特等身份。细节方面，能看到新车搭载8.4英寸中控屏，并禁受了全新东说念主机交互界面(HMI)。此外，新车还搭载12.3英寸液晶状貌和9.1英寸副驾触控屏。同期官方示意，许多内饰元素也可选装碳纤维材质，包括中控台的部件、空调出风口、门板、状貌盘部件、标的盘和转向柱。

    

    

兰博基尼还为不同的驾驶模式——Città(城市)、Strada(说念路)、Sport(通顺)和Corsa(赛说念)模式联想了各具特色的声浪。

    

空间方面，收成于全新的车身结构，Temerario的里面空间权臣优于上一代车型。头部空间加多了34毫米，腿部空间加多了46毫米，视线限制扩大了4.8°。它甚而概况容纳率领头盔后高达2米的乘客，这意味着即使是躯壳盛大的驾驶者，也不错率领头盔在赛说念上悠闲地完成比赛。前舱盖下方的行李舱提供可容纳两个行李箱的112升的储物空间。

    

能源方面，新车搭载全新夹杂能源系统，由全新4.0T V8双涡轮增压发动机和三台电机构成。这款双涡轮增压V8发动机由兰博基尼全新联想建立，最大功率800马力，峰值扭矩730牛·米，最高转速可达10000转/分。电动机最大功率150马力，峰值扭矩300牛·米，整套混动系统详尽最大功率达到920马力。传动方面，新车匹配8速双聚散变速箱，最高时速跳跃340公里/小时，百公里加快仅需2.7秒。

    

    

    

车辆禁受全新联想的铝制底盘，收成于前沿技能打造的高强度超轻合金材料，抗扭刚度大幅增强。兰博基尼Temerario在中央通说念内配备了比功率高达4500瓦/千克的锂离子电板组，保捏极低的车身重点，并保证最好分量分拨。在底部结构护板的保护下，锂电板与前后电机和一个集成充电元件联络。

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