开yun体育网广汽向来安如泰山的合伙板块-开云官网登录入口 开云app官网入口

文 | 源媒汇，作家 | 潘卓伦，裁剪 | 苏淮

为了更高的 GDP，广州的 CBD 从环市东到河汉北到珠江新城，再到琶洲、金融城，一直在往东南边向滚动。而为广州 GDP 作念出蹙迫孝敬的广汽集团，近日一步到位，将总部从珠江新城迁到了广州险些最靠东南的一角——番禺区化龙镇。

化龙是个好场合，相传恰是南宋末期该地一位住握逝世后"化龙物化"，让此地得名化龙。"一遇风浪便化龙"，广汽高管早在本年 4 月的北京车展上，就为化龙这块风水宝地代言。至于为何实力派车企广汽也开动玩哲学，望望本年它有多"水逆"就知谈了。

广汽向来安如泰山的合伙板块，本年 1-10 月累计销量 93.9 万辆，同比跌幅跳跃 25%。这如故在广汽本田、广汽丰田以"骨折价"保住的销量，也曾涨价也不愁卖的汉兰达，杀到 20 万出面找买家；凯好意思瑞、雅阁则是末端价 15 万就能聊。

自主板块相同令东谈主汗颜，尤其是前年才创下年销量新高的埃安，年内死心 10 月销量同比下滑超 32%；传祺再无月销万辆爆款，销量靠 MPV 苦苦营救。埃安为了揭掉"网约车之王"标签而零丁的高端品牌"昊铂"，不仅在"专车之王"的谈路上越走越远，还有后劲成为土产货"公车之王"。

销量的惨淡，让广汽交出了一份史上最差的三季报。2024 年三季度财报自大，广汽前三季度营收 740.4 亿元，同比下跌 24.18%；归母净利润 1.2 亿元，同比下跌 97.34%。

这可赖不了大环境。同城"小弟"小鹏汽车，三季报堪称"史上最强"，固然还在亏蚀，但营收同比增长 18.4%，15.3% 的毛利率创历史新高，市值重回千亿水平。至于那些老敌手，比亚迪同期营收超 5022 亿元、净利润超 252 亿元，两项数据同比涨幅齐跳跃 18%；长城汽车，同期净利润同比涨幅致使跳跃 108%；就连北汽蓝谷，齐有超 5% 的营收同比增长。

"树挪死，东谈主挪活"，广汽也到了该"挪挪"的时候。在总部搬到风水宝地番禺化龙的同期，广汽还定下新主见：到 2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆，占集团总销量 60% 以上，即集团总销量需要跳跃 330 万辆。

这是什么看法？2017 年传祺接连打造出 GS4、GS8 等爆款时，广汽全年销量 200.1 万辆踏上新台阶，其中自主乘用车 50.86 万辆；2023 年，广汽凭借埃安再次终了飞跃，全年销量超 250 万辆，传祺和埃安统统销量超 88 万辆。

要完成这么的极限挑战，"天时"、"地利"、"东谈主和"不可偏废。

"东谈主和"的最大变数

总部搬到番禺化龙，跟传祺、埃安以及筹划院齐在一齐，距离广汽本田、广汽丰田齐惟有 30 分钟傍边的车程，广汽算是我方创造出了"地利"。至于"天时"以及"东谈主和"，恰是广汽现时最缺的。

先说东谈主和，广汽从本年年头就开动"不和"。在搜索引擎输入"广汽"、"裁人"等关节词，广汽本田职工抢着被裁、广汽埃安深陷裁人风浪、广汽丰田出动劳务打法用工格式等词条让东谈主看花了眼。再细看时刻，险些铺满了广汽 2024 全年的时刻轴。

下层"广进"还仅仅浅层的东谈主和问题，特等是在本年好多企业齐在裁人的配景下。更困扰广汽的，如故下一届诱骗班子悬而未决的问题。

日前，有媒体爆料称，广汽现任董事长曾庆洪因年事原因行将退休，现任总司理冯兴亚将接棒。同期，中国一汽某高管将空降广汽担任新总司理。

讯息一出，广汽方面快速回答称是坏话。但这并不成驱逐阛阓的推断和辩论。据讯息东谈主士显现，广汽的二次混改即是为新任"一霸手"铺路，新的政策将允许董事长、总司理等在内的不停层握有股票期权。

"（广汽）现时是作事司理东谈主不错握有股票期权，董事长不成握股。"该讯息东谈主士告诉源媒汇。现任总司理冯兴亚，恰是广汽最早一批作事司理东谈主之一。此前有不雅点以为，冯作事司理东谈主的身份，是其担任广汽董事长的最大窒碍。

距离广汽发布《对于董事会、监事会延期换届选举的教唆性公告》仍是跳跃 50 天，彼时该公告称新一任董事会、监事会仍有待阐发。在番禺总部尘埃落定后，年内将这个"东谈主和"中最大的变量笃定下来，是好多广汽东谈主和广汽粉期待的事情。

追回失去的"天时"

完成瘦身及高层换血，广汽的东谈主和如故挺有但愿的。比拟之下开yun体育网，天时就要看"命"了，特等是广汽也曾亲手将其撤废。

本年车市的两大风口——华为和增程，在广汽这里齐属于"起了大早，赶了晚集"。早在 2020 年，广汽便和华为签署了长远政策阿谀契约；次年，华为方面官宣广汽埃安是首批经受 HI（HUAWEI INSIDE）格式的车企之一。另据媒体报谈，两边阿谀的首款车型，蓄意在 2023 年量产。

所谓 HI 格式，即华为从时间、零部件等方面为车企提供支握。但不会像其后改名为"鸿蒙智行"的华为智选车格式一样，纳入到华为末端板块，在阛阓营销、销售渠谈等全方向掩盖赋能。

固然今天看来，HI 格式的收获比不上智选车格式，HI 格式的阿维塔和极狐月销加起来，齐比不外智选车 / 鸿蒙智行里的一个问界。关联词否恰是"广汽 + 华为"的组合流产了，才给了"四界"契机，亦未可知。

时刻来到 2024 年 11 月下旬。广汽也果断到了我方错过了 N 个亿，开动思方设法拯救。11 月 30 日，广汽集团与华为举行智能汽车政策阿谀签约，称将在传祺、埃安和昊铂除外打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。

阛阓对广汽重新拥抱华为盼望值爆棚，签约后首个交游日（12 月 2 日）广汽集团在 A 股一字涨停，港股一度涨超 25%。但需要属意的是，源媒汇从知情东谈主士了解到，广汽与华为的阿谀固然包括居品建造和营销，但和"四界"仍有实质区别。

"和广汽签约的是华为的车 BU，而不是末端 BG，问界、享界等所属的鸿蒙智行也就是已往的智选车，是末端方面的业务。"上述知情东谈主士示意。

除了新品牌，广汽集团自主板块的传祺等品牌，也在积极向华为贴靠。在 2024 广州车展上，广汽将传祺与华为 9 月聚首发布的看法车" 1 Concept "放到了 C 位，广汽传祺总司理黄永强还示意来岁传祺将有三款与华为阿谀的车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾 ADS3.0 系统。

一火羊补牢，洞窟是补上了，但丢掉的羊如故难从狼嘴里追回来。从 2024 广州车展上就能看到，如今车圈的含"华"量极高，被鸿蒙智行带飞的赛力斯、奇瑞、北汽、江淮毋庸多说，比亚迪方程豹、一汽奥迪、东风岚图、长安深蓝等，齐将主推带华为智驾或智舱的新车。

从 15 万到 100 万，从轿车到 SUV 到 MPV，华为智驾和智舱已不是某一家车企的各异化卖点。如斯一来，要等来岁才大界限"投华"的广汽，竟然难以将天时一把就追回来。

至于增程，亦然近似的情况。

看成广汽面向新动力板块的茅头兵，在 2024 广州车展上，埃安带来了旗下高端品牌昊铂的首款增程车昊铂 HL。埃安总司理古惠南更公开回忆看成传祺创举团队成员，在 2011 年便作念出了增程车并创造 REV（Range-extended Vehicle，增程车）这个词的履历。

"作念增程啊，我是教师傅，大家算不上但师父还算得上，是以（增程）对我来讲少量齐不生疏。特等强调，咱们并不是（增程的）其后者，恰巧咱们正本是先驱。"古惠南坦言，"是以对我来讲，这玩意哈哈，不是什么新东西，来岁（埃安推出增程车型）对我来说梓里重游差未几，但不成说覆车继轨，坚信比已往先进。"

固然古惠南信心满满，但增程赛谈到了来岁将会杀成红海，亦然全行业的共鸣。不仅仍是在增程赛谈赚得盆满钵满的华为鸿蒙智行将会加推多款增程新车，连极氪、小鹏这类纯电新势力也要加入战场。

埃安来岁要思用增程新车旋转乾坤，还得看天时的时效还剩多久。

需要"贵东谈主"相助

要走出低谷，偶然候只靠我方戮力还不够，得有"贵东谈主"相助。

居品层面，广汽仍是找到了贵东谈主——自动驾驶公司 Momenta。在 Momenta 的助力下，广汽的智驾终于能上桌了。

举例在本年 11 月上市的广汽埃安 AION RT，有深度试驾过该车的广州土产货媒体告诉源媒汇，该车的智驾进展出乎其猜度，"在广州多个区体验城区智驾的进程中作念到了 0 收受"。另外，在 2024 广州车展上，广汽丰田也带来了铂智 3X，其最大亮点是经受了时下游行的一段式端到端高阶智驾有接洽，支握全场景无图智驾领航。

Momenta，是这两个广汽智驾要紧冲破的共通点，固然距离阛阓第一梯队依然有距离，但至少有可比性了。

但在阛阓营销层面，广汽显着特地缺贵东谈主。

广汽埃安请来网红司马南站台，和古惠南一齐为旗下高端品牌昊铂带货，让广阔不雅众"粉转黑"；

曾庆洪在" 2024 中国汽车重庆论坛"上反对无底线内卷，却被带节律解读成不敢卷和品评友商内卷，继而激发山地风浪；

在 2024 广州车展上，广汽本田发布纯电动新品牌"烨 P "，触霉头的品牌视觉想象让业内东谈主士直呼看不懂；

……

要思在年内广汽的阛阓营销动作上找到一个亮点按捺易，槽点倒是一大堆。这在"有流量才有销量"的今天，是广汽的一个大问题。

事实上，广汽仍是很戮力在冲破，为高管开酬酢账号、开直播跟风不停层 IP 营销，致使主动出击"碰瓷"当红居品，这齐是过往广汽不会作念，也不屑于作念的举动。

但既然要作念，广汽应该找到专科的东谈主来作念，毕竟从现时的成果来看，广汽里面缺了一位营销大神。在这方面，上汽通用五菱或是广汽的一个学习对象。

自从前小米汽车营销精采东谈主周钘纪念上汽通用五菱后，其在宝骏云朵、宝骏云海等新车上的新车造势生效有目共睹。固然车终末没成爆款，但热度和流量涓滴不缺。

"番禺行动"迎风开局

纵不雅广汽的 2024 年，其于今仍堕入深深的水逆之中。

据广汽本年 10 月产销快报，1-10 月集团旗下四大单元广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安的累计销量均不同进程同比下滑，幅度从 6.54% 至 32.51%。集团统统汽车销量约 152 万辆，不足前年同期的约 202 万。

销量上的滑坡，还不大概充分体现广汽的窘境。另据广汽 2024 年三季报，集团 1-9 月净利润 1.2 亿元，同比减少 97.34%。策动景色可谓上市 14 年以来的最低谷。

为了走出窘境，广汽在 2024 广州车展上官宣了三年"番禺行动"。总部从珠江新城搬到番禺化龙，事实上就是"番禺行动"的序幕。

在冯兴亚、黄永强、古惠南等广汽高管对"番禺行动"的解读中，不错感受到广汽有很强的决心，但依然有迷濛，或者说没思了了的场合。

举例对传祺、埃安及昊铂三个品牌在新动力配景下的定位分离，广汽赋予传祺的属性是主流、大气、高品性；埃安是先进、新潮、高品性；昊铂则是科技、豪华、高品位。

看成对比，安逸在台州宣言中对极氪的定位是大众豪华科技品牌，以"豪华、极致、科技"品牌调性，掩盖高端豪华阛阓；领克定位大众新动力中高端品牌，以"潮水、盛开、个性"品牌调性，掩盖中高端阛阓；安逸星河和中国星定位为主流品牌，以"实用、品性、安全"的品牌调性，掩盖主流阛阓。

比拟之下，广汽对旗下三个品牌的界说显着愈加疲塌。番禺行动是广汽打迎风局的一个雅致早先，但恭候其处罚的问题、细节，远不如行动纲目上写的那么毛糙。